مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك NTC
وصف المنتج:
يعد مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (مستشعر ECT) مكونًا أساسيًا في نظام إدارة محرك السيارة. وتتمثل وظيفتها الأساسية في مراقبة درجة حرارة خليط سائل تبريد المحرك أو مانع التجمد داخل نظام تبريد المحرك. تعتبر هذه المعلومات ضرورية للتشغيل السليم للمحرك، لأنها تساعد وحدة التحكم في المحرك (ECU) على ضبط المعلمات المختلفة لضمان الأداء الأمثل، وكفاءة استهلاك الوقود، والتحكم في الانبعاثات.
النقاط الرئيسية حول مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك:
موقع:يوجد مستشعر ECT عادةً بالقرب من مبيت منظم حرارة المحرك أو على كتلة المحرك. يسمح موضعه بالاتصال المباشر مع سائل تبريد المحرك، مما يضمن قراءات دقيقة لدرجة الحرارة.
وظيفة:يقوم مستشعر ECT بقياس درجة حرارة سائل التبريد وتحويله إلى إشارة كهربائية، والتي يتم إرسالها بعد ذلك إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية هذه المعلومات لضبط حقن الوقود وتوقيت الإشعال ووظائف المحرك الأخرى بناءً على درجة حرارة تشغيل المحرك.
إثراء البداية الباردة:أثناء التشغيل البارد، يحتاج المحرك إلى خليط وقود أكثر ثراءً لتسهيل عملية الاحتراق. تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية المعلومات الواردة من مستشعر ECT لتحديد ما إذا كان المحرك باردًا وتقوم بضبط توصيل الوقود وفقًا لذلك.
الحماية من الحرارة الزائدة:إذا اكتشف مستشعر ECT أن المحرك يعمل في درجات حرارة مرتفعة للغاية، فيمكنه إطلاق ضوء تحذير على لوحة القيادة وقد يبدأ إجراءات مثل تقليل طاقة المحرك لمنع حدوث ضرر بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
أداة التشخيص:يمكن للميكانيكيين والفنيين استخدام أدوات التشخيص لقراءة مخرجات مستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية. إذا كان المستشعر معطلاً أو يعطي قراءات غير صحيحة، فقد يؤثر ذلك على أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات.
أنواع أجهزة الاستشعار:هناك أنواع مختلفة من أجهزة الاستشعار بالصدمات الكهربائية، بما في ذلك أجهزة الاستشعار القائمة على الثرمستور وأجهزة الاستشعار القائمة على المقاومة. تغير أجهزة استشعار الثرمستور مقاومتها مع درجة الحرارة، بينما تغير أجهزة الاستشعار القائمة على المقاومة مقاومتها بسبب الخصائص المعتمدة على درجة الحرارة للمواد التي تصنع منها.
صيانة:يعد مستشعر ECT بشكل عام مكونًا موثوقًا به، ولكنه قد يفشل بمرور الوقت بسبب التآكل أو التآكل أو المشكلات الكهربائية. إذا فشل المستشعر، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات مثل ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود، أو التباطؤ الشديد، أو قراءات غير صحيحة لدرجة الحرارة على لوحة القيادة.
إستبدال:إذا تم تشخيص مستشعر ECT على أنه معيب، فمن المهم استبداله بمستشعر متوافق يتوافق مع مواصفات محرك سيارتك.
بشكل عام، يلعب مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك دورًا حاسمًا في الحفاظ على الأداء السليم لمحرك الاحتراق الداخلي من خلال توفير بيانات دقيقة عن درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك، مما يساعد على تحسين الأداء ومنع المشكلات المحتملة.
معامل:
R25 درجة =2KΩ±2 بالمائة
B25/85=3550K±2 بالمائة
المسبار: PA66 OD8.6-6*30.5 أسود
السلك: تفلون UL1322-22AWG
الطول: 205±5 ملم
طلب:
مراقبة درجة حرارة سائل تبريد السيارة.
صور المنتج:
الوسم : مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك ntc، الصين، الموردين، الشركات المصنعة، المصنع، حسب الطلب، بالجملة، السعر، رخيص، روسي، عينة مجانية، صنع في الصين, مستشعر درجة الحرارة الطبية العالمية, استيراد مستشعر درجة الحرارة الطبية, ميكررو NTC الثرمستور, مستشعر درجة الحرارة الطبية المحمولة, مستشعر جودة درجة الحرارة الطبية, مستشعر درجة حرارة البحث في المجال الطبي
