طوال عملية التشغيل الكاملة لمركبات الطاقة الجديدة ، تعد مراقبة درجة الحرارة هي العائق الأخير أمام الإنذار المبكر للسلامة. قد تصبح استراتيجيات الإدارة الحرارية الفعالة وفي الوقت المناسب محور التركيز والمفتاح لتحسين سلامة المركبات الكهربائية ، ومكونات قياس درجة الحرارة عالية الأداء هي المفتاح لتحقيق كل السلامة. أساس الإستراتيجية.
تطبيق ومتطلبات أجهزة استشعار درجة الحرارة في السيارات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة ، ويغطي رصد درجة الحرارة في السيارات الكهربائية بشكل أساسي الاتجاهات الثلاثة التالية:
أ. متحكم المحرك الكهربائي ، المحرك ومغناطيس الطاقة
مع تطبيق جيل جديد من أجهزة التحويل ، فإن تردد التحويل الأسرع يجعل كثافة الطاقة في مصدر الطاقة تستمر في الزيادة. بينما يتم تقليل حجم الجهاز ، يتم وضع متطلبات أكثر دقة على تصميم تبديد الحرارة ، مما يجعل أيضًا قدرة مراقبة درجة الحرارة للمعدات قيد التشغيل. اصعد خطوة واحدة. يجب أيضًا إعادة التشغيل المحموم للمحرك ومكونات الطاقة المغناطيسية إلى محطة التحكم في الوقت المناسب وبطريقة دقيقة. غالبًا ما يعني ارتفاع درجة الحرارة حدوث أعطال ميكانيكية أو في الدائرة ، أو حدوث أحمال زائدة. ستؤدي أي من الحالتين إلى تلف دائم للمحرك. .
ب. التحكم في الطاقة وشحن البندقية في معدات الشحن
أثناء الاستخدام طويل المدى لجهاز الشحن ومسدس الشحن ، سيكون هناك خطر من ضعف الاتصال بسبب سحب السلك أو تآكل رأس مسدس الشحن ، مما يؤدي إلى ارتفاع المقاومة الداخلية في الخط وستزداد الحرارة عند مرور التيار. مما يؤدي إلى مخاطر على السلامة.
ج. طاقة البطارية BMS
BMS هو الرابط بين البطارية والمركبة بأكملها. في الحالات القصوى ، قد يتسبب الهروب الحراري الناتج عن الشحن الزائد للبطارية في حدوث عواقب وخيمة لتمزق البطارية أو حتى انفجارها. في الوقت نفسه ، لا تؤثر الإدارة الحرارية على سلامة البطارية فحسب ، بل يمكن أن تحافظ إمكانات الإدارة الحرارية المستقرة والدقيقة على كفاءة تفريغ عالية لبطاريات الطاقة. لذلك ، فإن جودة معلومات درجة الحرارة على البطارية لا تحدد فقط الحد الأعلى لكفاءة العمل ، ولكن أيضًا الحد الأدنى لضمان السلامة.
بغض النظر عن أي من السيناريوهات المذكورة أعلاه ، يتم طرح مؤشرات أداء صارمة لمستشعر درجة الحرارة: موثوقية عالية لمدة عشر سنوات ، ودقة قياس عالية ، وانجراف منخفض للغاية.
